Бе́сов Нос — мыс на восточном побережье Онежского озера в 1,8 км к северо-западу от устья реки Чёрной.
Мыс известен петроглифами, среди которых выделяется антропоморфное изображение, называемое «бесом», длиной около 2,30 м, которому около 5 тысяч лет. Название «бес» изображению было дано христианскими монахами-первопроходчиками в XVI веке. Петроглифы относят к археологическим неолитическим памятникам. Собрание петроглифов мыса Бесов Нос считается самым богатым в Фенноскандии (Скандинавии и Финляндии).
Примерно в 200 метрах от мыса на запад в озере находится небольшой скальный остров, который называется «Бесиха».
На мысу расположен неработающий маяк. В 1 км на восток от мыса находится нежилая деревня Бесоносовка, прекратившая своё существование в конце 1970-х годов. В 15 км восточней на континенте находится посёлок Каршево. Мыс соединён с Каршево грунтовой лесной дорогой (по состоянию на лето 2019 года деревянный мост через речку, которую пересекает эта дорога, частично разрушен).
Приблизительно в 1 км на север от Бесова Носа находится мыс Пери-Нос. На таком же расстоянии южнее — мыс Кладовец.
Бесов Нос и окрестности являются привычным местом посещения местными рыбаками и охотниками из посёлков Шальский и Каршево.
Бесов Нос на протяжении десятилетий является местом постоянных экспедиций археологических подразделений Карельского научного центра РАН и учёных-археологов из стран Скандинавии и других стран Европы.
Мыс является геодезической точкой и ориентиром для водных туристов и яхтсменов, в том числе участников Онежской регаты. Бесов Нос также посещают автотуристы.
Территория мыса Бесов Нос включена в природный ландшафтный заказник регионального значения «Муромский».
Как добраться
Дорога на Бесов Нос не такая уж и легкая, обычно используются два автомобильных маршрута:
- до Шальского, после чего по побережью Онеги до мыса;
- через Каршево, вдоль русла реки Черной.
Второй маршрут самый короткий — всего 18 км, но именно он является самым сложным. Дорога не самая хорошая, изобилующая резкими поворотами, болотистыми участками, подтоплениями от многочисленных ручьев. Многие автомобилисты пробуют добраться до места при помощи третьего маршрута — через полуразрушенный мост через Сустрежу. Но пройти его смогут только самые подготовленные и имеющие отличное снаряжение — тросы, лебедки, пилы и топоры.